父)サンクデトワール
美浦・荻原清 厩舎

07/06

調教状況
社台サレブレッドクラブ公式ホームページより
(08/11/19)[美浦TC] 今週11月23日(日・祝)東京の新馬戦(芝1800m)に南関東のリーディングジョッキーである戸崎圭太騎手55kgで出走・デビューを予定しています。同レースはフルゲート18頭のところ、現時点で本馬を含めて11頭の出走表明にとどまっています。
(08/11/13)[美浦TC] きょう(木)には松岡騎手が跨って速めを追い切り、ウッドチップコースで5Fから69.4−53.9−40.1−12.6秒の時計をマークしました。この追い切りを見届けた萩原調教師から「最後1Fの時計がまずまずで、動きとしては良かった。センスのいい馬だけど、体のほうがまだ芯が入っていない。ただ、これ以上先延ばしにするよりは、1回使っての変わり身に期待したい」との報告があり、デビューへのゴーサインが出されました。来週11月23日(日)東京の新馬(芝1800m)戦でのデビューを予定しており、アン上は今回、南関東のリーディングジョッキー・戸崎圭太騎手となる見込みです。
(08/11/12)[美浦TC] 先週(日)はウッドで半マイル56.9-41.9-13.2秒という時計をマークしました。今日(水)は松岡騎手が跨りましたが、まだ芯から力がつききっていないような印象で、具体的な目標を決められる段階ではありません。一旦レースを使っての良化を期待するか、あるいは無理せず放牧に出して成長を待つか、もう少し様子を見てから今後の方向性を決めたいと考えています。素質は感じるだけに、焦らずいきたいところです。
(08/11/05)[美浦TC] この中間も順調に調整されており、きょう(水)速めを行いました。この東京開催でのデビューを目標に進めていますが、まだどのレースでデビューさせるか決まっていない状況です。もう少し動きや状態を見ながら決めていきます。
(08/10/29)[美浦TC] この中間も順調で、今日(水)横山典弘騎手を背に速めを乗りました。来週から始まる5回東京開催でのデビューを予定しており、今週・来週の状態や動きを見て、具体的なレースを決めるつもりです。
(08/10/23)[美浦TC] この中間も変わりなく順調です。きのう(水)は5F69.0秒の時計を併せ馬でマークしました。まだ全体的に緩さがあり、一気に進めるとガクッときてしまう可能性があることから、素質の芽を摘み取らないように、今後も様子を見ながらじっくりと調整していきます。
(08/10/16)[美浦TC] この中間も順調に調整しています。先週、坂路コースで3F39秒3の時計を出しましたが、今日(木)同じぐらいのところ、全体としては52秒5の時計をマークしました。走るフォームはいいものの、まだ緩い面もうかがえるため、デビューは焦らず、今後もじっくりと進めていく方針です。
(08/10/08)[美浦TC] この中間も順調です。今日(水)坂路で3F標39.3秒の時計を出していますが、まだまだピリッとしてきそうです。よい素質を開花すべく、もう少し追い切り本数を重ねていきます。
(08/10/01)[美浦TC] 先週(木)帰厩後も順調に調整されています。きょう(水)サラッと流す程度のところを乗られています。まだ具体的なデビュー目標は立てておらず、追い切りを重ねながら検討していきます。
(08/09/25)[美浦TC] 本日9月25日(木)美浦TCへ帰厩しました。
(08/09/17)[山元TC] 山元TCで順調に調整されており、来週あたりの美浦TC入厩を考えています。
(08/09/13)[山元TC] この中間も順調で、さらにピッチが上がってきました。坂路調教は毎日2本ハロン15-16秒ペースで、また、週2度の速めはハロン12-14秒へとペースアップしています。再入厩に備えていよいよ磨きをかけていきます。現在、馬体重は519kgです。
(08/08/28)[山元TC] 引き続き順調で、乗り込みピッチは徐々に上がってきました。毎日2本の坂路調教はハロン16秒ペースですが、週2度はハロン14-15秒ペースの速めを取り入れいます。なかなかの動きをみせており、仕上がったときの走りが大変楽しみですが、もうしばらく乗り込んで芯から力をつけたほうがよさそうです。好環境の山元でしっかりと態勢を整えていきます。現在の馬体重は515kgです。
(08/08/14)[山元TC] 山元到着後はすぐに騎乗運動を開始しています。現在は坂路2本をハロン17-16秒ペースで乗り込むところまで進みました。気性はだいぶ大人になってきた印象ですが、欲を言えば、もう少し馬体に張りが欲しいところで、今後も成長を促しながらの調整を続けていきます。現在の馬体重は505kgです。
(08/08/02)[山元TC] ゲート試験には合格しましたが、現状ではまだ全体に緩い感じがするとのことです。しかし、萩原調教師が素材的に高い評価を与えている馬でもあり、暑い夏の時期は無理せず、いったん放牧に出てリフレッシュをはかることに決定しました。あす8月3日(日)に山元TCへ放牧に出ることにします。
(08/07/30)[美浦TC] 本日7月30日(水)ゲート試験を受けました。出も特に問題はなく、見事に合格しています。今後については、一旦放牧に出して秋のデビューに備えるか、あるいは函館・札幌競馬場へ移動するか、現在検討中です。週末まで様子を見て、どちらにするかを判断します。
(08/07/24)[美浦TC] 本日7月24日(木)ゲート試験を受けましたが、出が少し遅かったため、残念ながら不合格でした。練習を重ねて、来週再び試験を受ける予定です。
(08/07/23)[美浦TC] この中間もゲート主体のメニューを消化しています。出がやや甘いところもありますが、明日(木)試験を受けてみます。普段は坂路とダートコースで乗っており、相変わらず走りの評価は上々です。
(08/07/16)[美浦TC] この中間も特に問題なく調整されています。ゲート練習では、パートナーと一緒にいるとゲート内での駐立も我慢できているとのことです。もう少し練習を重ねて、ゲート合格を目指します。
(08/07/09)[美浦TC] 入厩後も順調です。今日(水)はコースを軽く2周流した後、初めてゲートを出しました。問題なくきており、ほどなくゲート試験に臨めるとみています。常歩の歩様はそれほどではありませんが、「キャンターに移っての走りはよく、いかにもよい筋肉がついている印象」と萩原師は高い評価を与えています。
(08/07/02)[美浦TC] 山元TCでの調整は順調に進んだことから、明日7月3日(木)美浦TC・萩原清厩舎に入厩する運びとなりました。
(08/06/27)[山元TC] この中間も変わりありません。直線坂路2本をハロン16秒で、週2回はハロン14〜15秒にピッチを上げています。順調に乗り込んでいますが、まだ周囲に対して敏感な面が残ります。精神面の強化を目指しながら、入厩の態勢を整えていきます。現在の馬体重は506kgです。
(08/06/13)[山元TC] この中間も順調に乗り重ねており、現在は直線坂路2本をハロン16秒で乗られています。だいぶ落ち着きが出てきたのは良い傾向で、動きは相変わらず良好です。乗り進めて待望の美浦TC入厩を目指します。現在の馬体重は507kgです。
(08/05/28)[山元TC] 山元TC到着後も体調に変わりありません。現在は750mの直線坂路を古馬と同様に毎日2本駆け上がっています。周囲に敏感なところは残りますが、それほど時間をかけずに環境の変化に慣れてくれそうです。入厩を目指して乗り進めていきます。現在の馬体重は503kgです。
(08/05/21)[山元TC] 社台F乗り込まれて、きのう5月20日(火)山元TCに移動しています。美浦TC入厩に向けて乗り進めていきます。
(08/05/16)[社台F] この中間も変わりなく順調です。直線コースで毎日2本乗り込まれて鍛えられおり、動きは相変わらず良好です。今後もしっかりと鍛錬に励んで、心身ともにさらなるパワーアップを目指します。現在の馬体重は490kgです。
(08/05/02)[社台F] この中間も順調で、相変わらず良い動きを見せてくれています。現在は直線コース入りの本数を2本に増やして乗り込まれており、先日はウッドチップコースで3F42秒くらいのところを乗りました。加速するのに手間取ることもなく、スッとスピードに乗って駆け上がってくる姿はとても好印象です。冬場から地道な鍛錬を重ねてきた成果が、しっかり身についているようです。あとは、周囲に敏感な面が解消されてくれば何も言うことはありません。現在の馬体重は492kgです。
(08/04/24)[社台F] 4月24日(木)に早来で行われた産地馬体検査を受検し、美浦・萩原清厩舎と預託契約を交わしました。
(08/04/03)[社台F] 雪が消え、ウッドチップに代えて、砂の深いダートコースに入るようになりました。直線1000mのダートを普通キャンターで毎日1本乗られており、緩い傾斜のあるコースを元気に登っています。少し敏感な面はありますが、カン性の乗りがよく前向きで、乗り手の指示によい反応で応えてくれます。この中間終いを伸ばしてみましたが、なかなかの動きをみせてくれました。スタミナのいるダートコースでさらに強い負荷をかけていきます。3月時点の測尺は、体高162.5cm、胸囲184cm、管囲20.4cm、現在の馬体重は500kgです。なお、本馬は4/24(木)に行なわれる産地馬体検査を受検する予定です。
(08/03/03)[社台F] この中間も休みなく乗り込まれています。周回馬場で常歩、ダク、ハッキングキャンター600mを乗って入念に準備運動をしたあと、直線コースに入ってキャンター1本を乗られています。上がり運動では雪の上を歩かせてクールダウンの時間をしっかりと取っています。調教では、非常に伸びやかな動きを見せてくれており、動きの面には全く注文はありません。ただ、良い体をしている割りに周囲に敏感なところがあり、もう少し堂々としてくれれば言うことはありません。現在の馬体重は493kgです。
(08/02/29)[社台F] このたび、馬名が「サンクデトワール(Cinq d’Etoiles フランス語で「階級などを示す5つ星」のこと)」に決定いたしました。
(08/02/04)[社台F] 引き続き休まず乗られています。十分に準備運動を行った後、直線1000mのメーントラックを1本乗り重ねており、脚元に問題はなくしっかりと稽古を消化しています。馬体はよく、あとは課題の気性面での成長を促しながら乗り進めていきます。現在、馬体重は490sです。
(08/01/04)[社台F] この中間も変わりなく順調で、休まず乗り重ねています。常歩4000m、ダク1200mを踏んでから、周回馬場で600mを乗って、そのあと直線コースに進んで1000mを1本乗られる毎日です。良い動きを見せていますが、周囲の動きに過敏に反応する面がありますので、そのあたりの解消が今後の課題です。現在の馬体重は488kgです。
(07/12/03)[社台F] 馬場に出ての鍛錬に励む毎日で、この中間からメーントラックである1000mの直線コースでの乗り込みを開始しました。常歩4000m、ダク1200mをじっくり踏んでから、周回馬場で600mの距離を乗り、直線コースに入って1本乗るのが毎日のメニューです。周回馬場での運動時には遊びたい素振りを見せますが、直線コースに入るとスイッチが入って集中した走りを見せてくれています。現在の馬体重は478kgで、数字こそ変わりありませんが脂肪が抜けて短期間で見栄えのする馬体になってきた印象を受けます。この調子で鍛錬を重ねて、さらなる成長を促していきます。
(07/11/02)[社台F] この中間も順調で、ドライビング(ハミからロープを渡して後ろから操作して真っ直ぐに歩かせる練習)を経て、小さな馬場で乗り慣らしも無事に終了しました。いよいよ広い馬場へと出てきたところです。仲間たちと隊列を組んで乗られており、馬体は安定して、大変丈夫な印象です。これから砂の深い直線1000mコースで、芯からビッシリと鍛えてスタミナを養っていきます。現在の馬体重は476sです。
(07/10/05)[社台F] 体調を崩すことなく暑い夏を順調に過ごして、馬体はずいぶん逞しさが増した印象です。現在は初期馴致を行っており、腹帯を締める練習や洗い場での脚洗いを経て、ウォーキングマシンに入ってサイドレーンによる歩行運動まで進んでいます。9月牧場ツアー時の測尺は、体高155.5cm、胸囲177.0cm、管囲20.2cm、体重444kg、9月末の計測では体重を481kgに増やしています。
測尺・体重表(07年9月3日現在)
体高:155.5 胸囲:177.0 管囲:20.2 体重:444
測尺・体重表(07年6月4日現在)
体高:152.5 胸囲:170.0 管囲:19.5 体重:408
募集カタログコメント/07年募集
現時点では前躯が後躯よりもまさっているため、まだ幼さの残る体格でメリハリもいまひとつですが、それでもアカ抜けた雰囲気を感じさせるあたりは、さすが良血馬といった印象です。関節のつくりが太く、また蹄の盤も大きいため、完成したときには中型以上のサイズになることでしょう。肢勢に問題はなく、繋のクッションも十分で、今後も脚元の不安がつきまとうことなく騎乗鍛錬を進めることができるはずです。父同様にあるときを境にグンと成長し、大きな仕事をあっさりとやってのけそうな予感がします。成長を妨げることなく進めて、馬本位にデビューの時期を見きわめていきたいと考えています。
牧場ツアー07/06

父)ダンスーズデトワールの06
牡馬・黒鹿毛・2006年4月8日生れ(美浦・荻原清)
生産牧場:社台ファーム・繋養:社台ファーム 全40口●総額4,000万円

マンハッタンカフェ
1998 青鹿
Sunday Silence
*サンデーサイレンス
1986 青鹿
Halo Hail to Reason
Cosmah
Wishing Well Understanding
Mountain Flower
Subtle Change
*サトルチェンジ
1988 黒鹿
Law Society Alleged
Bold Bikini
Santa Luciana Luciano
Suleika

Danseuse d'Etoile
*ダンスーズデトワール1999 芦毛
ハイエストオナー
Highest Honor
1983 芦毛
Kenmare Kalamoun
Belle of Ireland
High River Riverman
Hairbrush
ラティフォーリア
Latifolia
1991 鹿毛
*ダンシングブレーヴ Lyphard
Navajo Princess
*ラストカマー Kris
Hatter's Dream(13)

母の父
ハイエストオナーHighest Honorは仏国産,仏4勝,イスパーン賞-G1,エドモンブラン賞-G3。仏チャンピオンサイアー
主な産駒:*レーヴドスカー(サンタラリ賞-G1),マロッタ(サンタラリ賞-G1)


*ダンスーズデトワールDanseuse d'sEtoileは仏国産,仏1勝,マルセルブサック賞-G12着,Prix Isola Bella-L2着,
           Prix Yacowlef-L3着,グロット賞-G34着。本馬は第2仔

祖母
 ラティフォーリアLatifoliaは英入着。産駒
サーズSerse:仏・スイス2勝,クリテリウムドサンクルー-G1 4着オルマリクOlmalik:仏5勝
3代母
 *ラストカマーLastcomerは米国産,英伊4勝,Premio Mottalciata-L,Premio Giovanni Falck-L,
            ローマヴェッキア賞-G32着,Premio Fausta-L2着。産駒
     マーブルメイドゥンMarble Maiden:仏米5勝,オールアロングS-G2,サンドリンガム賞-G3,
     |           ブエナヴィスタH-G3。産駒
     |   ヴェルノイVernoy:仏2勝,Prix Omnium II-L,ポルトマヨ賞-G3 2着
     バックトラックBacktrack:伊5勝,Premio Carlo Porta-L。種牡馬
     マイネルカーネギー:2勝,ダリア賞,札幌3歳S-G3 5着
4代母
 ハターズドリームHatter's Dreamは英1勝。産駒
  ドリームフィールズDreamfields:南アフリカ7勝,ジュベナイルフィリーズフューチュリティ-G23着。産駒
     |    アイドルファンシーIdle Fancy:南アフリカ5勝,南アフリカオークス-G2,ウーラヴィングトンS-G2 3着
     ミセスハットMrs. Hat:米1勝。産駒
         ミセスウエストMrs. West:伊英2勝,Premio Novella-LフィトナーFitnah:米3勝。
         |    ドリームズガロアDreams Gallore(マザーグースS-G1),
         |           フェイトフルドリームFatefulDream(イングルウッドH-G3)の母
         *ウィッチズハットWitch's Hat:不出走。ハリーズコメット(北海道スプリントC-G3)の母


父)サンクデトワール 牡2(美)荻原清 本賞金 ¥0 総賞金 ¥0 (1戦 0- 0- 0- 1)
出走日 開催 レース クラス 着順 騎手 人気 斤量 距離 状態 タイム 着差 通過順 3F 体重 賞金
08/11/23 5東京6 新馬戦 戸崎圭太 55 芝1800 1.50.9 1.9 7- 7- 9 35.4 496 \0
08/11/23 東京 新馬戦
11月23日(日)東京の新馬戦(芝1800m)に南関東のリーディングジョッキー戸崎圭太騎手55kgで出走、デビュー戦の馬体重は496kgでした。やや遅れ気味のスタートで、レースはゆったりと流れるなか、後ろから3番手あたりの内を追走していきました。直線ではインから徐々に追い上げてきましたが、前を捉えるところまではいかず、勝ち馬から1.9秒差の7着に入線しています。騎乗した戸崎騎手からは「全体的に緩い感じがしましたが、背中のいい馬で、これから良くなってくる雰囲気がしました」とのコメントがありました。また、萩原調教師は「このあとはいったん放牧に出して、来春ぐらいをメドに、長い目で見ていきたいと考えています」と話していました。レース直後の上がりも問題なく、そのまま厩舎へ引き揚げていきましたが、しばらくして萩原調教師から、右前脚のヒザを骨折していたとの連絡がありました。レントゲン検査の写真では右前第3足根骨部分が縦に大きく割れており、骨折箇所は手術してもくっ付く箇所ではないことから予後はきわめて悪く、JRA獣医師から競走能力喪失の診断が下されました。萩原調教師からは「脚元に関してはこれまで具体的に悪いところはありませんでしたが、結果がこういうことになって、ほんとうに申し訳ありませんでした」との報告がありました。デビュー戦でこうした予期せぬ事態となってしまい、会員の皆様の心中をお察ししても残念の一言です。競走中の不慮の骨折事故ゆえ、なにとぞご理解のほどをお願いいたします。


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